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德国原装FAG轴承保持架有各种不同的结构类型，且形状复杂。保持架的间隙是指，兜孔间隙使保持架在径向和轴向有一定的活动量，径向的总活动量。保持架上有许多等距离的兜孔，兜孔形状有球形、矩形、齿型圆形、椭圆形等。其尺寸大于滚动体尺寸，两者之差为兜孔间隙。 www.amr-jd.com
德国原装FAG轴承（特别是滚动轴承）通常有两种的结构，一是带保持架的，另外一种是不带保持架的。其中大部分的中小型滚动轴承都是带有保持架的。相反，大型的轴承一般都要求承受较大的负荷，经常是不带保持架的，而是在内外滚道间装满滚动体。
轴承在加工流程过中，轴承的外圈、内圈、滚动体和保持架是装到一起的的呢？现向大家简单介绍下加工流程吧。首先把轴承的内外圈放好，内圈靠边放好，放滚动体(放在一边)；然后调整滚动体位置；后放保持架。www.junchidongli.com
在轴承的加工过程中其实保持架也是有参与的，那么到底轴承的保持架起到作用呢？
其实，轴承的保持架起到的作用分别有以下三点：
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、起到防止碰撞和摩擦作用。保持架将滚动体等距离隔开，均布在滚道得圆周上以防止工作时滚动体间互相碰撞和摩擦。
第二、起到防止滚动体脱落作用。在分离型轴承时，保持架能将滚动体和一个套圈组合在一起，以防止滚动体脱落。
第三、引导并带动滚动体在正确的滚道上滚动。
